先週末にミュンヘンに行った時の記事で書いたんじゃけど、
帰り道でオイル量警告灯が付いた話。

Ｔｉｃｔａｃ１００の駐車場は、非常に狭い中、最大８台が駐車するんじゃけど、
早いもの勝で駐車し易い所に止めていくんちゃね。
地面にはオイルスポットがいっぱいあるんじゃけど、
どの車からのモノか判らん。
ひょっとして、ワシのアウディー　Ａ３　２．０　ＴＤＩ様からか？！
と思って、リース先のフォルクスワーゲン−アウディーのディーラーに行ったのさ。

そしたら、
独「なんぼーくらい走りなさったかね〜？」
日「４ヶ月で８０００ｋｍくらい。」
独「その間オイルチェックとかした？」
日「しちょりません。」
独「。。。。（鼻笑）」
日「（ムカっ！）」
独「まあ、普通よ普通。基本的に１０００ｋｍで１Ｌのオイルを追加するようにマニュアルに書いちょるけー、オイルのチェックくらいしてーや。」
日「はあ？１０００ｋｍで１Ｌのオイルを消費するん？なんで？」
独「知らん。アウディーがそう言よるんじゃけー、しょうがないじゃん。まあ、１０００ｋｍに１Ｌは運が悪い個体やけどね、２０００ｋｍに１Ｌくらいの個体は珍しくないんよ。」
日「日本車じゃーそんなことは、ぜーたい無いけどねっ！」

と信じられんのですよ。んで、帰ってネットでチェックしたら、確かに日本のアウディーファン達は、オイルの消費量について言及しちょる。しかし、マジで信じられん。

しかも、そのディーラー。適当に油量チェックして、適当に継ぎ足して、その後の油量チェックはなし！
そもそも、オイルが汚すぎる！現在９万キロ走っちょるんじゃけど、ぜーたい長い間交換してないもんね。
日本じゃ考えられんくらい汚いまま交換せんのんですよ。

そして、帰りにエンジンＯＮ。しかし警告灯消えず。。。。
日「なんじゃい！」
独「もう今日は１６時過ぎたけー、明日来て。」
日「（でた！４時から男。）」

そして次の朝、ディーラーが信じれんのんで、自分で油量チェック。
そしたら、
日「全然足りてないじゃんか！オイルが！まだ下限じゃなか〜！」
ということじゃった。
が、ディーラー曰く
独「この車は高級車じゃけー。警告灯がリセットされるのに、油量調整→ボンネット開けて３０秒開けちょかんといけんかったのよー。ごめんごめん。」

って、３０秒どころか、１０分くらい開けっ放しじゃったじゃろーがー！
絶対に継ぎ足し量が少なかったんじゃい！
と言いたいところであるが、、、。
当初はセンサー異常とか言われたけー、
そのまま部品交換とかにならんで良かった〜。
だって、代車がないんじゃも〜ん。

そして、この金曜日にあのニュルブルクリンクをアウディーで激走してくるんちゃ！
よかった、ニュル激走に間に合って、、、。